人與信息的連接顯然并不能幫助微信建立一個完整的生態，而且不會改變QQ時代的那種連接關系。小程序出現的意義對于微信來說，就是做所有服務的連接者者，而這種服務又不同于APP。雖然小程序的最初目的是服務，但是在本質上還是一個連接者，通過連接線下所有的服務，通過二維碼的形式，把線下場景構建成功。對于用戶來說，又不會像APP那樣占據著用戶手機的空間，用完就可以離開。
與APP相比，小程序更像是互聯網時代的一個連接樞組，通過傳統的方式，卻可以在微信內部形成一個個小的APP，從而形成一個服務版的微信，但是這個過程可能需要付出巨大的努力才能實現。
實體店到虛擬產業真正的跨越在在于場景的構建和服務行業業的轉型，要實現真正的服務和內容還有一定的距離。微信改變連接狀態，用線下鏈接服務和用戶，用線上連接用戶，正是為了和微信4生態分開，計讓線下服務和回歸到線下，這也是微信商業的另一種嘗試。
摩拜單車在進入微信小程序之后，使小程序在互聯網上掀起一番轟動，因為在很多人看來，它極有可能會成為滴滴的最后一公里。摩拜單車的接入，使小程序的開發線下場景的目的更加顯而易見，通過鏈接用戶與線下服務，以及定的信息，比如，通過GPS定位看看附近是否有車，掃一掃二維碼用戶就可以很方便地推走一輛單車。摩拜單車非常緊密的把用戶、服務、信息三者銜接起來，使小程序的功能性、服務性更加明顯，對于用戶來說，其實際作用也是非常顯著的
款小程序如果想要更好地為用戶提供服務，就需要注重用戶、服務、信息這三者之間的連接，或者說小程序就應該考忠如何更好地對這三者進行連接。對于大多數的線下場景，可以通過小程序給用戶提供線下的信息，用戶再通過線上的操作就可以享受到線下的服務，這樣一來，小程序就實現了它的服務功能，起到了連接性作用。
網站建設連接用戶、服務與信息是小程序的基本功能，也是為構建微信生態必須滿足的要求，小程序在設計開發的時候，要考慮到用戶與服務之間，與各種信息用戶需求之間的處理關系，只有這樣，才能夠達到小程序的設計理念，開發出一放符合微信需求的小程序。
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